Министерство транспорта Российской Федерации
Уральское межрегиональное
Территориальное управление воздушного транспорта
Федерального агентства воздушного транспорта
Уральское МТУ Росавиации
Размер шрифта: A A A
Версия для слабовидящих
Версия для слабовидящих
Карта сайта
RSS
Направления деятельности
Главная → Новости → Новости  

К 80 - летию Победы в Великой Отечественной Войне

5 мая 2025

         Виктор Васильевич Кирилюк в возрасте 22 лет стал самым молодым истребителем-асом, одержавшим в воздухе более 30 подтвержденных побед.

         В 1940 году он поступает в Талицкое педагогическое училище и сразу сдает выпускные экзамены экстерном. По путёвке комсомола его направляют в Свердловский аэроклуб, который располагался в Арамиле. После учёбы в аэроклубе его направили в Батайскую военную авиационную истребительную школу, где 20 апреля 1941 года он принял присягу.

         В начале войны школу перебросили в Азербайджан. В марте 1942 года шестьдесят пилотов окончили обучение в школе летчиков-истребителей, Кирилюк В.В. окончил школу в числе лучших.

         Выпускников направили в запасной истребительный авиаполк. Летом 1942 года, с началом немецкого наступления, им поручили задачу по перегону самолетов с завода на фронт, на Северный Кавказ. Только в начале января 1943 года исполнилось желание Кирилюка В.В.,  их отправили на Закавказский фронт в 116-й истребительный авиационный полк 295-й истребительной авиационной дивизии. Первые боевые вылеты Кирилюк провёл в январе 1943 года в возрасте 20-ти лет.

        Первый вражеский самолёт он сбил 1 марта 1943 года, когда на встречных курсах первым не выдержали нервы у немецкого летчика. На предельно малом расстоянии он отвернул и подставил свой самолет под очередь Кирилюка В.В. А уже к концу июля 1943 года  провел не один десяток боев , имел на счету 15 сбитых истребителей противника.

        Во второй половине 1943 года немецкое командование  перебросило на Кубань специальную группу асов  в количестве 80 летчиков. Каждый германский летчик имел на своем счету не менее 50 сбитых машин. В первую встречу с ними Кирилюк В.В., бывший старшим в группе из четырех самолетов, сбил самолет знаменитого немецкого летчика-аса, по которому в течение нескольких дней фашисты заставляли носить траур даже оккупированное население.

        11 августа 1943 года над Северским Донцом шестёрка самолётов ЛА-5, ведомая Кирилюком В.В., атаковала большую группу вражеских бомбардировщиков, смешала неприятельские порядки и сбила несколько машин. Его самолёт получил тяжёлые повреждения.  Выйдя из схватки и приземлившись на расположенном недалеко своём аэродроме, он вновь поднялся в воздух на другом исправном самолете и сбил ещё один бомбардировщик Юнкерс-87.

        В 1943 году Виктор Васильевич Кирилюк награждён двумя орденами Красного Знамени,  в 1944 году  орденом Отечественной войны 1 степени.

        В мае 1944 был тяжело ранен, в полк вернулся, когда шли бои за освобождение Бессарабии. Виктор Васильевич Кирилюк принимал участие в освобождении Украины, Румынии, Болгарии, Венгрии, Австрии. Свои последние боевые вылеты провёл над Веной, столицей Австрии. Кирилюк В.В. был исключительно опытным  воздушным бойцом, по характеру смелый и с отличным самообладанием. Трижды в воздушных боях Кирилюк одерживал двойные победы и однажды — тройную. В наградных листах неоднократно отмечено, что лейтенант Кирилюк великолепно владеет техникой бреющего полёта, выполняемой иногда на высоте нескольких метров, со скоростью более 180 метров в секунду.

       23 мая 1945 года Виктору Васильевичу Кирилюку было присвоено звание Героя Советского Союза.

       Войну Кирилюк В.В. завершил в воинском звании старший лейтенант в должности заместитель командира эскадрильи 31-го истребительного авиационного полка. За время войны провёл 620 боевых вылетов, в 130 воздушных боях одержал 32 личные и 9 групповых побед.После войны Кирилюк В.В. служил в ВВС Советской Армии, летал на реактивных машинах. Окончил Высшие офицерские курсы ВВС в Липецке, после окончания курсов  назначен на должность штурмана полка. Служил в Калининградской области и в Прибалтике.

       Кирилюк В.В. лично подготовил за период 1951–1952 годов 33 летчиков для полетов днем и ночью на самолете МиГ-15. В 1952 году ему было присвоено звание «Военный летчик 1 класса» .В 1953 году  назначен заместителем командира 312 отдельного разведывательного авиационного полка по летной подготовке, в 1956 дослужился до командира полка.

       В1958 году подполковник Кирилюк В.В. уволен в Вооруженных сил СССР в возрасте 35 лет, в звании подполковника. Жил и работал в городе Талица, Свердловской области.

       За время службы награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза,. орденом В.И. Ленина, 5 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, наградными и ведомственными медалями.

 


Наверх